京杭运河淮安四线船闸工程保险项目

京杭运河淮安四线船闸工程保险项目（HASX-CZBX）标段招标公告

*.招标条件

本招标项目京杭运河淮安四线船闸工程 已由江苏省发展和改革委员会以《省发展改革委关于京杭运河淮安四线船闸工程初步设计的批复》（苏发改基础发〔*〕*号）批准建设，项目业主为淮安市港航事业发展中心 ，建设资金来自部、省、市共同筹措，招标人为淮安市港航事业发展中心 。项目已具备招标条件，现对该项目的工程保险进行公开招标。

*.项目概况与招标范围

*.*项目概况

本项目位于淮安市淮安区，京杭运河与苏北灌溉总渠交汇处下游约*km处，是京杭运河苏北段由南向北第三个梯级，和上游的淮阴船闸相距*km，和下游的邵伯船闸相距*km。现状淮安船闸有三线船闸组成，分别是*年*月建设通航的一线船闸，建设规模为*×*×*.0（m，闸室长×口门宽×最小槛上水深，下同）；建成于*年*月的二线船闸，建设规模为*×*×*.0（m）；于*年*月建成通航的三线船闸，建设规模为*×*×*.0（m）。

本项目拟在淮安二线船闸与淮安三站之间的隔岛上新建四线船闸，船闸等级为Ⅱ级，设计船舶吨级为*t，建设规模为*×*×*.0（m）。改建跨闸闸区工作桥*座，同时改建跨淮安船闸省道S*桥梁。主要建设内容包括船闸主体工程、引航道工程、闸阀门和启闭机工程、船闸辅助生产设施工程、桥梁工程等。本项目概算总投资为*.*万元，其中工程费用*.*万元。

（*）船闸主体

船闸等级：Ⅱ级通航建筑物；设计最大船舶吨级：*t；船闸规模：*×*×*（m）（闸室长×口门宽×门槛最小水深）；上、下闸首采用钢筋混凝土坞式结构。闸室段除第一节闸室采用整体坞式结构外，其余段采用永临结合闸室墙+透水底板的分离式结构。

（*）输水系统

船闸承受单向水头，最大设计水头*.*米，输水系统采用不设镇静段的短廊道集中输水系统。

（*）引航道

四线船闸上游主、辅导航墙采用前排地连墙（钢板桩）+后排灌注桩、对拉钢板桩、钢板桩+锚锭结构；二线船闸上游主导航墙采用对拉钢板桩、钢板桩+锚锭、前排钢板桩+后排灌注桩结构。四线船闸下游主、辅导航墙采用重力式、前排地连墙+后排灌注桩、双排灌注桩结构；一、二线船闸下游主导航墙采用双排灌注桩结构。

二线、四线船闸上游靠船墩及分水墙采用下部灌注桩+上部承台结构；四线船闸下游靠船墩采用重力式、下部灌注桩+上部承台结构；一、二线船闸下游共用靠船墩采用下部灌注桩+上部承台结构。

（*）闸阀门、启闭机械、电气工程

上、下闸首工作闸门采用横梁式钢质平板人字门，船闸上、下闸首各设置一套检修闸门，检修闸门采用钢质叠梁式结构，阀门采用钢质提升平板门。

闸、阀门启闭机采用直推式液压机型。

电气控制系统采用集—散型控制系统，主要设备采用PLC和工控机，配电采用电网管理系统进行监测控制。上、下游引航道和闸室内采用电视监控系统。

（*）配套设施

生产与辅助建筑物工程包括闸首机房、业务用房、值班楼配电房、维修间、泵房和门卫房。

智慧船闸内容包括综合感知、智能调度，智能运维、应急指挥、视频监控及报警、收费、通信与导航等各子系统。根据航行需要和相关规范要求，设置助航安全设施和相应的标志标牌。

（*）桥梁工程

①跨淮安船闸S*桥：改建段桥梁标准宽度*米。

②跨闸工作桥与保通桥：工作桥（含与保通桥共建段）桥面标准宽度为*米，工作桥引桥标准宽度为*米。

窗体底端

*.*招标范围

本次招标为一个标段，即HASX-CZBX标段，招标范围包括船闸主体工程(含上下闸首、闸室、导航墙、靠船墩、引航道、隔流墩及隔流板、护岸等)、桥梁工程(跨闸工作桥、S*省道桥等)、闸阀门、启闭机及电气、智慧船闸、生产与辅助建筑物、大型临时工程、助航设施、景观绿化以及检修门制作运输调试等，以及为完成上述工程所必需的临时工程，上述工程自保险合同签订之日起至竣工验收之日止的工程一切险及第三者责任险。

工程一切险物质损失保险部分保障范围是永久工程、临时工程、周转性材料以及用于永久工程的材料和设备等的直接损失。

第三者责任保险部分保障范围是工程施工过程中对第三方的财产（本工程除外）损失及人员的死亡或伤残依法所负的经济赔偿责任。

合同履行期限：自保险合同签订之日起至竣工验收之日止。

*.投标人资格要求

*.*企业资质

在中华人民共和国境内（不含香港、澳门及台湾地区）注册的、经国家金融监督管理总局（原中国银行保险监督管理委员会）批准具有财产保险业务经营资格、在江苏省内经营财产保险的市级以上分公司（同一总公司的保险机构，只允许一家地市级或以上分公司投标，以经办人提交系统预约申请的时间先后顺序确定）。

*.*信誉要求

①投标人在最近一期江苏省公路水运建设市场信用等级评价不得低于C级（以投标文件递交截止时间当日等级为准）；

②投标文件递交截止时间当日，投标人未在“信用中国”网站（http://****.cn/）中被列为失信被执行人；

③投标文件递交截止时间当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://****.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。

*.* 业绩

投标单位或其分支机构自*年*月*日（指保单起期时间）迄今，承保过公路或水运工程保险项目，单份保单物质损失保险金额不低于*.*亿元。

*.*其他要求

（*）本项目不接受联合体投标。

（*）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加本标段的投标；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段的投标，否则，相关投标均无效。

*.招标文件的获取

*.*凡有意参加投标者，请在江苏交通招标投标交易平台（江苏省公共资源交易中心）(以下简称“电子交易平台”，网址 http://*.*.*.*:*/OP/login.aspx）进行网员注册，并领取CA数字证书。

*.* 获取文件时间详见招标公告，完成网员注册后，通过 CA 数字证书登录“电子交易平台”，明确所投标段，免费下载招标文件，图纸及参考资料（如有）的提供方式：由投标人登录“江苏交通招标投标交易平台（江苏省公共资源交易中心）”自行下载。

*.投标文件的递交

*.*招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场踏勘并召开投标预备会。

踏勘现场时间及地点：本项目不组织踏勘现场；

投标预备会时间及地点：不项目不召开投标预备会。

*.*本项目采用电子投标，投标人不需要提交纸质的投标文件，投标文件应为加密的投标文件。投标人应在投标文件递交截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录“江苏交通招标投标交易平台（江苏省公共资源交易中心）”，将加密的投标文件上传至电子交易平台本项目相应的标段中，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件，招标人予以拒收。

*.*本项目采用不见面开标，投标人无需到开标现场，投标人必须在投标文件解密截止时间前完成投标文件的远程解密。投标人应自备电脑设备用于投标文件的上传与解密，因投标人自身问题造成的投标文件上传或解密失败，招标人概不负责。开标过程将向各投标人网络直播，具体网络直播方式另行通知。

投标文件的解密在投标文件递交截止时间之后进行，投标人必须在投标文件解密截止时间前完成投标文件的解密。

投标文件上传的截止时间为：*年*月*日*时*分；

投标文件解密的截止时间为：*年*月*日*时*分。

招标人定于上述投标文件递交截止的同一时间在江苏省公共资源交易中心（地址：南京市建邺区汉中门大街*号二期三楼）公开开标。

*.发布公告的媒介

本次招标公告在江苏交通招标投标交易平台（江苏省公共资源交易中心）发布，同时链接至江苏省交通运输厅门户网站、中国招标投标公共服务平台、江苏省招标投标公共服务平台、江苏省公共资源交易平台发布。

*.联系方式

招标人：淮安市港航事业发展中心

地址：江苏省淮安市清江浦区漕运西路 * 号

联系人：卢女士

电话：0*-*

招标代理：江苏武晋工程咨询有限公司

地址：南京市江宁区江南路*号金轮星际中心A*栋*层

联系人：林丹笑、徐乙丹

电话：0*-*-*

工作QQ：*（添加时请主动备注单位名称）

*.其他

*.*本次招标采用资格后审，评标采用“合理低价法”，双信封形式。

*.*未在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中建立信用档案的投标人应及时建立信用档案，方法见登录区的说明或者向所在地交通运输部门招标监督机构（本省单位）或者江苏省交通运输厅建设管理处（外省单位）咨询。

*.*投标人需要在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中备案或更新的内容，请在投标文件递交之前完成备案或更新。投标人企业备案信息需要公示，公示日期为*个工作日，投标人制作投标报表时不可以使用尚在公示期间的备案信息。投标人应提前做好资料更新，以免影响投标文件的编制，招标人不会因为投标人资料更新而推迟开标时间。

*.* 对招标文件有疑问可通过工作QQ及时与招标代理进行沟通，如有质疑，宜在递交投标文件截止之日*天前提出，招标人将在递交投标文件截止之日*天前统一书面澄清。

*.*请各投标人在投标文件递交截止时间前*日自行到“江苏交通招标投标交易平台（江苏省公共资源交易中心）”及时下载招标补遗书（如有），招标人不另行通知。投标人未留意该补遗书通知而造成的后果由投标人自行承担。

*.*行政监督部门：江苏省交通运输厅建设管理处

地址：南京市秦淮区升州路*号

电话：0*-*

邮政编码：*

注：上述时间均为北京时间。

**年*月